열 계전기는 주로 비동기 모터의 과부하를 보호하는 데 사용됩니다.작동 원리는 과부하 전류가 열 요소를 통과한 후 이중 금속 시트를 구부려 동작 메커니즘을 밀어 접촉 동작을 구동함으로써 모터 제어 회로를 분리하고 모터 종료를 실현하고 역할을 수행한다는 것입니다. 과부하 보호. 바이메탈 판의 열 굽힘 중에 필요한 열 전달 시간이 길기 때문에 열 계전기는 단락 보호로 사용할 수 없으며 과부하 보호 열 계전기의 과부하 보호로만 사용할 수 있습니다.
열 계전기를 사용하여 모터의 과부하를 보호하는 경우 열 요소와 모터의 고정자 권선을 직렬로 연결하고 열 계전기의 상시 폐쇄 접점은 AC 접촉기의 전자기 코일 제어 회로에 연결되며, 설정 전류 조정 손잡이는 헤링본 레버가 푸시로드에서 적절한 거리에 있도록 조정됩니다. 모터가 정상적으로 작동할 때 열 소자를 통과하는 전류는 모터의 정격 전류입니다.열 요소가 예열되면 가열 후 이중 금속 시트가 구부러져 푸시 로드가 헤링본 레버와 접촉하지만 헤링본 로드를 밀 수 없습니다. 일반적으로 닫힌 접점은 닫히고 AC 접촉기는 계속 맞물려 있으며 모터는 정상적으로 작동합니다.
모터 과부하 상황이 발생하면 권선의 전류가 증가하고 열 계전기 요소의 전류를 통해 바이메탈 온도가 더 높아지고 굽힘 정도가 높아지며 헤링본 레버가 접점을 자주 밀고 접점이 분리되고 AC가 분리됩니다. 접촉기 코일 회로, 접촉기 해제, 모터 전원 차단, 모터 정지 및 보호.
열 계전기의 다른 부분은 다음과 같습니다. 헤링본 레버 왼쪽 팔은 바이메탈로 만들어지며 주변 온도가 변하면 주 회로가 특정 변형 굽힘을 생성한 다음 왼쪽 팔을 같은 방향으로 만들어 헤링본 레버 사이의 거리를 유지합니다. 푸시 로드는 변경되지 않고 열 계전기 동작의 정확성을 보장합니다. 이 동작을 온도 보상 동작이라고 합니다.
나사 8은 상시 폐쇄 접점 재설정 기능이 있는 조정 나사입니다. 나사 위치가 왼쪽에 있으면 모터 과부하 후 자주 닫힌 접점이 분리되고 모터가 정지한 후 핫 릴레이 바이메탈 시트 냉각 재설정이 이루어집니다. 일반적으로 닫힌 접점은 스프링의 작용에 따라 자동으로 재설정됩니다. 이 시점에서 열 계전기는 자동으로 재설정됩니다. 나사가 특정 위치로 시계 반대 방향으로 회전하면 모터에 과부하가 걸리면 열의 일반적으로 닫힌 접점이 닫힙니다. 릴레이가 분리되었습니다. 이동 접점은 오른쪽의 새로운 균형 위치에 도달합니다. 모터의 전원이 꺼진 후에는 이동 접점을 재설정할 수 없습니다. 접점이 재설정되기 전에 재설정 버튼을 눌러야 합니다. 이 시점에서 열 릴레이는 수동으로 재설정 상태에서. 모터 과부하에 결함이 있는 경우 모터가 쉽게 다시 시작되는 것을 방지하기 위해 열 계전기는 수동 재설정 모드를 채택해야 합니다. 열 계전기를 수동 재설정 모드에서 자동 재설정 모드로 조정하려면 간단히 재설정 조정 나사를 시계 방향으로 돌려 올바른 위치에 놓습니다.
게시 시간: 2022년 3월 28일
